昨日のブログは、題名の事を全く触れず失礼しました。
風がすごくて直線でもリーンしながら乗っていることを書きたかったのですが、話がｇｏｔｏしてしまい、戻ることなく終わったのでした。
今日は朝から、春休みで戻って来ていた長男を大学近くのアパートまで送迎。
長男もバイクに興味があれば見送りがてら、一緒にプチ・ツーなんてのもあるんだけど、乗り物系には全く興味なし。
送迎から戻って来たら１６時近く、う~ん、カブでも乗るか！ ということでカブです。
私はキムチが大好きです。
と言うと、みんな飲み会とかで気を利かせて、キムチをオーダーしてくれるんですけど、私の好きなキムチはこれです。
小野容子さんのキムチです。
いつも、産直にわざわざ買いに行きます。
原材料を見ると判りますが、いろんなものが入っています。
大根以外にも白菜やチャンジャ等ありますが、大根が一番おいしいです。
通は発酵後何日ってあるんでしょうけど、私は作りたてのシャキシャキの歯ごたえとゴマやタマネギ・長ねぎのブレンド感がたまりません。
本場のキムチは知らないけど、ほんまもんのキムチにもゴマとか入っているんでしょうかね？
世界のヨーコ・オノはあまり知りませんが、小野容子さんのキムチは大ファンです。
実際に会って、サインが欲しいくらいだ！
産直に行った時の事。
おや？ＣＭカブだー、と思ってよく見たら、メイトでした。
しかもシャフトです。
カブ・スタイルはホンダの唯一無二のデザイン特許ですけど、角目はメイトの派生デザインが先ですよね。
昔、２スト・メイトが家に有り、よく乗りました。
ですので、私はカブの角目に抵抗はありません。
こんなにコスト掛けたんだから、もっと注目されて欲しかったなぁ～
ＨＡ０２に載るんだったら、ツーリング・カブ用に装着したいなぁ～
５~１０ｋｇ増でも、私はＯＫです。
でも、ファイナル比は合わないんだろうな～ 残念！
ｙ’ｓギアでコンバージョンキットだしてょ（笑
伝導効率が下がり大幅なコスト増！こんな末端モデルで誰も注目しないだろうに、出力方向を９０°捻って、末端モデルのメイトに採用したヤマハさんの設計者とそれをＯＫした会社の英断に、頭が下がる思いです。
このシャフト機構、見れば見るほどヨダレモノなのは、私だけなのでしょかねぇ～
昔、ジャンプの「熱風の虎」で、高出力対応のため４輪のようにチェーンからシャフトにする～！
⇒ う～ん納得！と、子供の頃の私は思いました！
