もう数週間すれば、お盆になります。
いつも盆や正月は、家の事や親戚関係の事でドタバタして終わるのですが、今年はどこかにツーに行きたいなぁ～・・もちろん日帰りですけど。
さてさて、私のＫはノーマルなのですが、こんなにアップハンドルです。
これはこれで、お父っつぁんポジションでとても良いんですが、ハンドルが歪んでいるんです。
前々オーナーがどこかに当てたんでしょう、右グリップも破けています。
そしてシートも破れていて、ビニールテープが貼られてあり・・
という事で、グラトラから外したＴＷ２００のハンドルを付けてみます。
Ｋには幅が広すぎるので、↓ のように両端をカット。
グリップもネット最安￥２２０-のグリップを付けて、このように ↓ なりました。
この最初から付いていた右ミラー、なんとヤマハの左用の逆ネジが付いていました、右側にですよ！
⇒ヤマハの右用の逆ネジが、Ｋの右側に付いていました（失礼しました！
ムリクリねじ込んだようで、これは今更タップでネジを修正しても駄目でしょう。
本当は写真 ↑ の左側ミラーを右側にも付けたかったのですが、このままでは不可。
お揃いのミラーを取り付けましょうかね～（←私の頭が前代未聞でした、また部品代が・・散財
気を取り直して、各ワイヤー類の長さが余るので、取り回しを変えて出来上がり。
早速試乗。
んん？クラッチの戻りが悪い。
ワイヤーの取り回しがキツくて、摺動が悪くなったかな？
いや、ちょっと違う・・過去の経験から出て来た答えは、ワイヤーの取り回しを変えた時、レバーも外してグリスアップしたのですが、レバーを取り付ける時、ナットを締め過ぎたようです。
昔から、何度かクラッチレバー取り付けのナットを落下させているので、無意識で強く締めてしまうようです（ＧＮ４００とか凄かったからね～
試乗時も最低限の工具は持参するので、早速路上で調整。
ついでに、クラッチのアソビも調整。
乗ってみるとこのポジション、なかなかどころかとても良いです。
ビジバイであることを忘れてしまいます。
Ｋマニアの大先生が、たくさんいる事が納得できます。
空冷２ｓｔがなかなか気持ち良く、これはＴ２５０とか乗ってみたくなりますもん！
シートも破れを隠すべく、オクで最安純正シートカバーをゲット。
張り替えの半分以下、新品の６分の１以下くらいで収まりました。
このＫ、乗ってみるとなかなか奥が深いようです。
外見はただのビジバイ、お父っつぁんバイクなんですけどね～
