タイカブのタイヤ交換

この前の休日はタイカブの後輪タイヤ交換をしました

後輪タイヤ溝のスリップマークが出てきましたので、潔く？交換です

チェ－ンケースは前回外しておきました

後輪を外します、左はｉｎｏｕｅ2.50-17の新品タイヤ ｂｙ ネット最安品

サクッとタイヤとチューブとリムの後輪３枚おろし

リムバンドは限界状態で外す時に切れました・・

外したチューブは、ツーリング時の予備チューブにします

中性洗剤はビードワックスの代わりに使います

新品リムバンドに張り直しました、スッキリです（笑

新品タイヤと新品チューブも準備済みですよ（チューブもリムバンドもネット最安品ね

タイヤのビードに中性洗剤を塗布して、一気に組み立てます

ハイ、一丁上がりです、中性洗剤がいい仕事しました（ビードの入りがスルッとで良いのね

そして後輪を本体に組み込んで・・出来上がり！（ちょっと手こずりましたが、笑

もう夕方で暗くなってきたので、試乗は次回の休日です

後はタイカブ・Ｚ２５・サンバー・動噴のエンジンオイル交換、除草剤の散布かな

今年も一緒に走ってチョウダイね、タイカブちゃん！（^^ / 🏍 ﾔｱｲｼｭｸ！ 👉 ﾁｭﾆｼﾞｱ語でｱﾘｶﾞﾄｳ

春のタイヤ一斉交換

土曜日は朝からギターサークルの練習に行きました（写真なし

みんな歳が近いので、７０・８０年代のフォーク・ニューミュジック系をセッションして楽しかったです

（あくまで素人レベルね、笑

帰宅してから、お父さんのお仕事・春の一斉タイヤ交換です

まずは嫁ハンのムーブちゃんから交換開始

ワイパーブレードも冬用からノーマルタイプに交換

続いて私のワゴンＲちゃん

タイヤ＋アルミホィールは、先日購入したネット最安＋口コミ高評価の４本セット

左・スタッドレスタイヤ・１５５/８０R１３、右・今回購入タイヤ・１５５／６５Ｒ１４

外径は左の方が若干（数ｍｍ）大きいです、右が純正サイズのアフターマーケット品

ワゴンＲも４本サクっと交換

ワイパーブレードも交換

そして息子のメツブシ（三菱）アイちゃんのタイヤも交換

アイちゃんもワイパーブレードを交換

アイちゃんは１本ブレード仕様

ジャッキ等の収納は右後ろで、これはスペースギアと同じ思想でさすが同じメツブシ仕様

サンバーにワゴンＲの古いタイヤ・ホィールを履かせようしました

しかしサンバーのハブ径とホィールセンター穴径が合わなくて装着不能のようです（残念！

こちら、サンバーの助手席下 👇

サンバーはＲＲで、前にエンジンが無いのでこんな所にラジエターキャップとウィンドウォッシャーの注水口があります

ウィンドウォッシャー液を注入しておきます

後はサンバーとバイク✕２台と動噴（動力噴霧器）のエンジンオイル交換かな

今回は３台分のタイヤ交換でしたので、交換単価＠600円とすると、

３台✕４本/台✕６００円/本＝７,２００円　の内製取り込みね

これで、何か旨いモンでも食べようかな（〇〇食堂レベルのを数回に分けてね、笑

春のタイヤ一斉交換が無事完了しましたよ、感謝･謝謝です（^^ / 🚙 ﾄｩﾘﾏ ｶｼｰ 👉 ﾊﾞﾘ語でｱﾘｶﾞﾄｳ

ロードバイク ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ

ネタが無くなっちゃったので、スポチャリの事でも書きます

私のＴＣＲちゃんは２台目のロードバイクで、カーボンフレームのＧＩＡＮＴ  ＴＣＲ

数年前にオークションで落札して（中古）を購入しました

元のコンポは１０５の２×１１

フロント、１０５（50-34Ｔ）⇒ｓｕｇｉｎｏ（45-27Ｔ）

リアカセット、Ｕｌｔｅｇｒａ（11-23Ｔ）⇒１０５（11-30Ｔ）⇒１０５（11-34T）に変更
３４Ｔ化に合わせて、ディレーラーも１０５のロングケージに変更

ロードバイクにあるまじき？超ローギヤードなギア比になりました

私のような貧脚でも蔵王も月山の鳥海山もアタックも出来るマシンになっています

スポチャリの乗り味の好みとしては、往年のスポルティーフのような走りが好みかな

今やスポルティーフは絶滅危惧種だから、知らない人の方が多いかぁ

でもロードバイクの軽快さも爽快で、遅くても走っていて気持ちいいですのよ

このＴＣＲちゃんが、スポチャリのメイン機種です

私はヒルクライム（登り）が好きなんだけど、レースに出る訳でもないのでね

現状ＴＣＲの登り仕様にほぼ満足しています（どこの世界も上を見ればキリが無いのね、笑

ジャイアントのＴＣＲって言ったら、それなりの純カーボン･ロードバイクですけどね

（って思っています、笑

チャリでやってみたい事はまだまだあるんですけどね、今年は何が出来るかな~？

ロードバイクを楽しめることに感謝･深謝です（^^ / 🚴 ﾌｳﾞｧﾗ！ 👉 ｸﾛｱﾁｱ語でｱﾘｶﾞﾄｳ

高畠町のポム･ド･ジャルダン

先日の休日、高畠町にあるパン屋さん「ポム･ド･ジャルダン」に行きました

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金土日しか営業していないようだけど、店内は豊富なパンの種類がいっぱい

どれも美味しそうなパン🍞ですよ

コロッケとクリームシチューのパンを購入

ウン、これは旨いわ、パン生地がモチモチで私好みです

私は素材が味わえる薄味好みですけど、このパン生地ならもう少し惣菜の味が濃くてもいいかな

偉そうにスミマセン、でも美味しいパンです

今回も美味しいパンが食べられて感謝･謝謝です（^^🍞 ﾏｳﾙﾙ！ 👉 ﾀﾋﾁ語でｱﾘｶﾞﾄｳ

春の準備です

春支度を少しづつ始めます

こちらワゴンＲ用の普通タイヤ４本セット ｂｙ ネット最安、ｂｕｔ 口コミ良行品

これは今度の週末に交換かな

未使用のエンジンオイルが残っていたので、畑耕用カルチのエンジンオイル交換もやっちゃいます

冬眠していたバイクのバッテリーも充電後に装着します

まずはＺ２５にバッテリーを装着します

サイドカバーとシートも装着して完了

前後タイヤの空気圧も確認

３.５カ月ぶりのお目覚めです、さすがインジェクション！快調です

タイカブもバッテリーを装着して空気圧を確認します

今回はタイカブのリヤ周りのリフレッシュを考えています

準備しているパーツは、リヤタイヤ・タイヤチュ－ブ・リムバンド・チェーン・ライトバルブ

続きは次の休日ですね

もうすぐ春ですねぇ~♬、（えっ？みなさんの所は既に春なんですか？（^^; ｱﾚﾏ~失礼ｼﾏｼﾀ~

今年最初の葉山アタック

スポチャリＴＣＲのプチ･オーバーホールが完了したので試走です

コースはいつもの葉山アタックで、今年最初のアタックになります

いつものスタート地点まで、サンバーにＴＣＲを乗せてトランポします

ここから１０ｋｍ程ひたすら登ります（なので途中の写真はありませんのよ

今年は葉山市民荘を過ぎても除雪してありますよ

時間が無かったので今日はここまで（行き着く先は知っているので・・

やっぱり今冬は積雪が少ないなぁ、いや葉山にしては少ないってことですよ、笑

葉山市民荘のところまで戻って来ました

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葉山市民荘は、確か１１月～ＧＷ前まで閉鎖のはずですね

往路は登りオンリーなので、寒くても汗を掻きます

復路は下りオンリーということは　👉超寒いのでサドルバッグに入れてきた長袖を１枚着込みます

路面が雪解け水で濡れているので、下りでもスピード出せないんですよ

その訳はスポチャリって泥除け・フェンダー・マッドガードが無いのがデフォルトなのね

なのでスピードを出すと、タイヤが巻き上げた路面の泥水を被ることになりますのよ

オートバイじゃ考えられないことなんだけど、スポチャリ界ではこれが普通（慣れたけどね、笑

今日も楽しいヒルクライムが出来て感謝･謝謝です（^^ / 🚴 ｱｻﾝﾃ ｻｰﾅ！ 👉 ｹﾆｱ語でｱﾘｶﾞﾄｳ

ＴＣＲのプチ･オーバーホール、その２

ＴＣＲのプチ･オーバーホールの続きです

lele-mmw.hatenablog.com

ヘッドチューブ周りを分解して、上下ベアリング部のグリスアップをします

グリスアップ後に再組立てしてヘッドチューブ部は完了

残るはＢＢ部周りです

ＢＢ部のクランク、チェーン、チェ－ンリングも前回洗浄済み

実は、チェーンリングを固定するボルトが折れちゃったので部品を発注してました

左が届いた部品、右が折れたボルトとナット

ジュラルミン（たぶん）の超軽量部品

４個単位でしか販売していない＋いらないのにトルクスレンチまで付いてくる＝値段が高い！
部品は高いけど固定しない訳にもいかないので、即発注して速攻でチェーリングを固定です

洗浄したチェーンを繋ぎます

オートバイのチェーンよりも簡単に着脱出来て、整備性良好です

今回バックミラーを装着、ミラーの面積が小さいけど意外と使えそうです

ボトルも新調して装着します

これにてＴＣＲのプチ･オーバーホール完了です

これで今年も坂道アタックが出来るぞう！感謝です（^^ / ｺｰﾌﾟﾁｬｲ！ 👉 ﾗｵｽ語でｱﾘｶﾞﾄｳ