今年のＧＷは休日がたくさんあるのですが、天候に恵まれません。
雨や強風、私用等々でツーリングに行けません。
吹雪だろうが、行く人は行きますわな、私がヘタレなだけです。
お蔭で、カブをメンテ出来る時間が出来てうれしいくらいだ～（涙；
ということで、カブ乗りのみなさんが装備されている「箱」を私も付けてみようと行動しました。
何分に、素人のやっつけアタックなので、手厳しいご指導はご勘弁の程を。
皆さんのカブ写真をみていると、アイリス・オーヤマあたりの箱を付けている。
リアキャリアに板を固定して、その上に箱を固定してる方々が多いように思いました。
う～ん、ＧＩＶＩだの何だのじゃ間違いないけど面白くないもんなぁ～
ＢＭＷに乗ってる時は、動研のパニアでしたけど。
やるからには、のコンセプトは超簡単。
１、出来るだけ切った張ったはしない（穴ぐらい開けるけど）
２、ホームセンターの汎用部品で総て揃える
３、機能を果たせば、見栄えは気にしない
今時のホームセンターは７：００から営業しているのですが、私がヘタレで二日酔いのため９：００から行動開始。
ＧＷ初日からホームセンターを散策して目星を付けていた箱・板・ボルト・プレート・工具を購入。
家に30年位前に買ったＲＹＯＢＩの電動ドリルとΦ１０のキリがあったので、まずはカブのキャリアの穴部の位置に合わせで穴あけ。
Φ１０キリのため板の固定はＭ１０、箱の固定はＭ８にしたのは秘密です（笑
このＲＹＯＢＩで昔、サベージ６５０のバック・ステップ作ったんだっけなぁ～
まだフライス盤とかの知識は無かったからなぁ～
その後、フライスの２級技能士になりましたよ。
そして箱の底板にも穴を開け、固定の準備完了。
でも穴部より脚部が凸になっているので、固定したとき歪みます。
底板とキャリア板の隙間を埋めるスペーサーを作成。
２ｍｍ厚のワッシャーを７枚重ね、計１４ｍｍのスペーサーを作って対応。
後は緩んでくるのを防ぐため、緩み止めナットで気休め。
やっと形になりました、っていうかもう夜ですやん。
途中、長男ＧＷ帰宅のため迎えに行き5時間程作業が出来ませんでした。
まぁ最初から１００点は無理でしょう。使えそうだし６０点位の出来でしょう。
悪いところはその内に、カイゼンしていきましょう。
プロではない素人の強みですよ（笑
明日は、南京錠購入と試走です。
