あとは、ここ福島の南端から、山形に一気に帰らなければなりません。
御池駐車場から桧枝岐までは、結構な下り勾配。パワーの無いカブでもスイスイ。
南会津町で給油。
もう３：３３です。
腹が減ったので、地元のコンビニ・ハローショップでおにぎりを買って食べていると、名古屋ナンバーのＸＪ？かＭＴ？の方もコンビニに来て、しばらく談笑。
お気を付けて、という事で別れて私は山形を目指す訳ですが・・
ここから、ルートが３つあります。
１つ目は、このまま北上して只見に出てＲ２５２で帰るルート、しかし一番遠周り
３つ目が、Ｒ２８９駒止峠を走り田島に出て、Ｒ１２１で会津若松に出るルート
迷いましたが、３つ目の駒止峠のルートでｇｏです。
しかし、ここは道路の勾配がきついのよね。カブでは２・３速の繰り返し。
峠を超えて下りでは、また青山選手になりきって疾走。
途中から、やはり雨が降り出しカッパを着込みます。
会津若松を過ぎ、喜多方に到着したところで、また給油。
もう６時を過ぎました。
日が短くなり、暗いです。
ここから大峠を一気に超えて、サンバーバード２号（サンバー）が待っている駐車場に到着。
雨の中、カブを積み込み米沢を通り、Ｒ１３、Ｒ４５８、Ｒ１１２で自宅に無事到着。
２１：３０でした。
サンバーでの走行距離１７６ｋｍ。カブでの走行距離３９５ｋｍ、燃費は約４９ｋｍ/Ｌ。
山間部が多かったので、燃費があまり伸びませんでしたが、３０年以上前のカブですよ、すばらしいの一言です。
やっぱり、カブの信頼性はとても良いです。
ベスパで同じところ走るか？と言われたら、どうしましょ？
念願の樹海ラインを完走できました。カブでも思った以上に、快適に走れました。
日帰りでしたが、とても充実したツーリングでした。
感謝、感謝です。
