そろそろ、庭の雪囲いでもしなければならないんですけど、昨日は雨、今日もまだ路面が濡れている状態です。
さてさて、自分がスズ菌に感染していることに気付いたのは高校生の頃でしたが、本格発症したのは社会人になってからです。
初めて４輪車を購入する時も、ジムニー（当時は２ＳＴ）が欲しくて探しました。
しかも欲しかったのは幌仕様で、幌ドアも好きだったりして。
結局、当時どれも高くて買えませんでした。
話を戻し、２輪ではＸＬ２５０Ｒで、快適なバイクライフを送っていましたが、何かが物足りない。
そんな時、高校生の頃から気になっていたスズ菌マシンが、中古で見つかりました。
即ＸＬを下取りに出して、購入したマシンがこれ。
スズキＧＮ４００Ｅです。
知っている人はマニア、乗ったことのある人は変人（オイオイ
昔は、アメリカンにもある程度の「走り」を求められていたように思います。
私の手元に来たＧＮは、バナナシート・カットマフラーに替えられていました。
エンジンはオフロード車ＳＰ３７０ベース、なので６Ｖ仕様。
空冷ＯＨＣ２バルブ単気筒６Ｖ（６バルブじゃなくて６ボルトね、笑
エンジンの部品構成は、ほとんどカブと一緒（笑
唯一、カブにない装備が「デコンプ」
クラッチレバーの下に、もう１個かわいいレバーがあります。
ビッグシングルではお約束の装備で、後に乗るＸＲ６００Ｒにもありました。
このＧＮでは北海道を１週しました。
薄々のバナナシートなので、超ケツ痛！
しかも、付けたばかりのハイウェイ・ペグは振動で折れるし、ジェットヘルのシールドを外して爽快に乗っていたら、シールドを落とすしね。
クラウン乗りとバトルになり、網走から稚内までの２００ｋｍを２時間で走ったり、前方の１２０＄＄のクラウンが突然バウンド！
道の途中から平然とダートになったり、Ｓ字カーブの途中に突然踏切があったり、Ｒ１２０のコーナーの途中に平然とＲ３０が来たり・・楽しかったです。
３０年前の北海道は、まだ所々ダートでした。
確か、オロロンラインなんて名前も無い頃で、全ダートの直線をカウンター切りながら、速度警告灯を点けて走った覚えがあります。
そこからＲ７を走って、昼には山形の湯の浜で海水浴、最後の峠の月山道路は睡魔に襲われたと思ったら滝のような大雨。
若かったから出来た、ＧＮとの楽しい思い出です。
ＧＮはカットマフラーなので、抜けが良くなってアフターファイヤーも出てました。
今なら、少しはキャブセッティングのノウハウもあるんですけどね（笑
昔も今も、私がバイクに求めるのは「走る・止まる・曲がる」
昔はプラスして、「オールシーズン・オールラウンド」
でも、ウルフ菌にも感染していた私が、アメリカンに満足は出来ませんでした。
また一文字ハンドル？と思うも、アメリカンゆえキャスターが少し寝ているんですね。
そこで思いつきました。
長くなったので、続きはその２で。
