冬になると雪ネタしかなくなるんだけど、古い写真が出てきたので備忘録として残しておきます。
１８歳になってすぐ自動車免許を取得しました。
そして高校を卒業して就職する訳ですが、それまで乗っていたのが家にあったファミリア プレスト。
就職したので、通勤のために自分用の自動車を購入しなければならないのですが、「お金が無い」訳ですよ、まだ働いていないので給料も入って来ないしね。
確か、当時のディーラーローンの金利は１５％（！）でした。
（まぁ普通の定期預金の金利も６％くらいあったと思うけど）
私は他人と同じが「イヤ」だったので、カローラとかサニーっていう「大衆車」は乗りたくなかったんだけどね。。
で、何とか買えたのが 👇 の中古のニッサン サニー クーペ（あらま、笑）。
写真では右前部の色が変になっているけど、これは写真を複写する時の誤光？で青白くなっているけど、実車は普通の状態でした（ぶつけた訳ではありませんよ）。
確か車番は「Ｂ２１１」、グレードは「１４００ＧＬ」、エンジンは「Ａ１４」で燃費は１４ｋｍ/Ｌ位でした。
ダッツンと言うのは、当時日産自動車の輸出ブランドが「ＤＡＴＳＵＮ（ダットサン）」だったんだけど、それをローマ字読み＋ダットサンと掛け合わせて「ダッツン」と言っていたような気がします（ただのローマ字読みだと「ダツン」だからね）。
サニーでもＢ２１０のＡ１２エンジンは名機で改造パーツもたくさんあったんだけどね。
私のはＢ２１１のＡ１４でしたので、よく車オタクな人から残念がられていました、(^^;
ノーマルタイヤが「１５５-１２」だったのを中古の「１９５/７０-１３ＡＤＶＡＮ･ＨＦ･ｔｙｐｅＣ」に履き替えています。
完全にタイヤの方が勝っていて、コーナーは安心して突っ込めましたけど、後ろサスがリーフですからね、道路が荒れていると追従しないんですね。
でも、ダートではリーフサスの信頼性（シンプルで頑丈なの）が良かったと記憶してますよ。
カタログでは 👆 こんな感じね、これはＧＸグレードだけど。
このスタイルは「弾丸サニー」って言われていたんじゃないかな。
確か１９７７年製だったと思うけど、旧車の雑誌にも出てこないのでマイナーだったんだと思いますよ
（特にＢ２１１はね）。
そうそう、この車で好きだった女の子を誘って「笹川流れ」に行ったのでした。
ハイ、見事にフラれましたけどね、今にして思えば行動力があったなぁ。
もう４０年近く経っちゃったんだねぇ。。（遠い目、笑
オチは有りませんです、最後までお付き合いただいた皆さま、ありがとうございました (^^
