私が小学生の頃、家にあった車は前述の貨物車ダッツン・キャブライトでした。
中学生の１年頃だったか、何を思ったか親父が乗用車を中古で買いました。
それが、ＭＡＺＤＡ ファミリア プレストでした。
知る人ぞ知る、コスモ スポーツの１０Ａロータリーを搭載したファミリア ロータリー クーペのベースモデル？です。
ただし、ウチに来たのは１０００ｃｃのレシプロ・４ドアセダン。
コンパクトなボディ サイズなのに、トランクのあるセダン スタイル。
車内は今の軽より充分狭いし、パワーも無かったはず。
でも家族４人で、喜んで海までドライブに行った記憶があります。
私が高校３年になり、普通免許を取得してからの３か月は、私の手足となり活躍してくれました。
カローラやサニーがＯＨＶだったのに対し、プレストはＯＨＣで差別化を図ったのでしょうか。
エンジン音にカムチェ－ン独特の音がしました。
乗り味は、遅い！のを記憶しています。
アクセルを延々と踏んで、１００ｋｍ/ｈがやっとだったような気がします。
冬はスノータイヤ（スパイクではなく）を履くのですが、冬用のホィールが無いので、
高校生になってからは、私がホィールからタイヤレバーを使って夏タイヤを外し、スノータイヤに履き替えさせていました。
チューブタイプのバイアスタイヤだったので、なんとか出来ました。
チャリのパンク修理はやっていたので、要領は判っていたのですが、最初の頃はかなり手こずりました。
お蔭で、以後バイクのタイヤ交換は楽勝になりました。
今もコンプレッサー（ビード落とし）を持っていないので、未だチューブレスタイプは交換をやったことがありません。
この型のプレストの後期モデルは、車幅が拡大されてエンジンもグランド ファミリアと共通の１３００ｃｃを積んだんではなかったかな～？
私が高校を卒業して、自分の車を購入するための下取り車になったので、ウチに来てから６年近くのお付き合いでした。
社会人になるまでのアシとして、とても楽しませてもらいました（ありがとう！
