朝、窓から外を見ると積雪のため、庭が白くなっています。
三寒四温という四文字熟語のとおり、少しずつ春に向かっているようですね。
今日は地区の「冬季球技大会」。
私は役員をやっているので、審判員として参加。
担当した競技は、「輪投げ」です（球技なの？
輪投げは、６０歳以上の方を対象にした競技でした。
これが結構盛り上がって、大会を運営している側にいるものとしては、とてもうれしかったです、ハイ。
さてさて、以前書いた三菱３６０の代わりに家にやって来たのが、「ダットサン キャブライト」というトラックでした。
これが今の自動車の仕様と比べると、結構笑えます。
１、３人乗りのベンチシートです。
これに姉も入れて４人乗って、家族でよく出かけたな～
昔は良かったんですよ ← ウソです。
２、シートベルトは全くありません。
これも昔は無くて当然。
普通は左側ですが、左ハンドル車の流用？とも思いましたが、たぶん、ベンチシートで
３人乗った時にシフトしにくくなるからなのでは？と思います。
↑※先ほど知り合いの整備士のＵちゃんに聞いたら、昔は普通に右コラムシフトレバーが
有ったそうです！
４、という事で、ウィンカーレバーは左側。
やっぱり、左ハンドルの流用なのかな？
５、サイドブレーキは、右側にあります。
右？って思われたあなた、現代車では不可能でも、何でもありの時代の車なので
シートと右ドアの間にサイドブレーキが有ったんです。
ホンマです。写真が無くて残念！
６、ペダル配置は現代と同じですが、ブレーキとクラッチの間に何か突起物が・・
そうです、知ってるあなたはオールドカー通です。
ライトのハイ/ロービームの切り替えです。
７、メーター横に縦３段配置でノブスイッチがあり、上段がライトのＯＮ/ＯＦＦ。
８、中段のノブがワイパーのＯＮ/ＯＦＦ。
拭き取り速度は単速。
ちなみに、ウォッシャーなんて贅沢装備？はありません（キッパリ！<(｀^´)>）
９、最下段のノブがチョーク。
１０、ヒーターは付いていましたが、ファンのＯＮ/ＯＦＦのスイッチがあって
そのスイッチを回し込んで温度調整？をしていたような・・
両サイドの足元にに熱風が出てくるダクトがあって、
そのカバーの開いた分だけ熱風が出てくる。
常時デフロスターに風は行くようになっていて、足元に風が欲しい時は
カバーを開くのだったと思います、切り替えスイッチは無し。
１１、上の写真のフロントバンパーに穴があります。
何の穴でしょう？
オールドカーマニアの方はご存じですよね（笑
エンジンをクランキングさせる棒を突っ込む穴です。
そう、ここに専用の棒を突っ込んで、耕運機のエンジン始動のように回して
エンジンを掛けられたんです。
デコンプも無いだろうにスゴッ！
↑※先ほど知り合いの整備士のＵちゃんに聞いたら、デコンプレバー有りの車もも
当時は有ったそうです！
つまりセルを使わず、手動でエンジンを掛けられたわけです。
ＳＲマニアやキックマニアの方、ひとつ如何ですか？
この始動方法の実演は、私の記憶では１回しか見たことがありません。
いや１回見ただけでもすごいと思うけど（自己マン
親父たちが、かなりヒーコラ言いながらやっていました。
その後、二度とやらなかったようです。
親父たちも耕運機や消防ポンプ等で馴らしていたから、
クランキングなんて楽勝と思っていたんでしょうね。
このダッツン キャブライト、私が幼稚園児の頃ウチにやって来て、高校３年の夏休み頃まで働いてくれました。
約１２年くらいのお付き合いでした。
最期はオイルポンプが壊れたのか、エンジンオイルがうまく循環出来ず、エンジンが焼き付きました・・（合掌
もちろん、私は当時４輪免許が無かったので、公道では乗れませんでしたが、農作業の手伝いのために、田んぼや畑や河原の河川敷で乗った覚えがあります。
親子３人でベンチシートに座って、海に行ったのも良い思い出です。
前にも書きましたが、私は結構何でも捨てられる方です。
しかし、なぜか工具類だけは捨てられないんです。
もう５０年近く経つ工具類ですが、今も現役で使っています。
このメガネレンチの塩梅は、ＫＴＣよりも上物ですね！
って、ＫＴＣ持ってないし。
私は工具マニアでないので他と比べられませんが、この工具類は私の手に馴染んでいることは確かです。
その前に、私自身のスキルの問題があるのですが。
