雪ネタばっかりなので、昔のバイクネタでも。
私はオフローダーでした（林道とか未舗装区間を好んで走る人ね）。
車もクロカン４駆、チャリもＭＴＢと全てオフロード指向だったからね。
オートバイもオフロードタイプを好んで乗ったんだけど、私の車歴のオフ車最高峰がこれ。
ホンダのＸＲ６００Ｒです。
このＸＲ６００Ｒ、私には２台目でして、たしか９４年型の後輪ディスクブレーキ仕様です。
１台目は８９年式の後輪ドラムブレーキ仕様でした。
１台目は前オーナーのセッティングが私にピッタシで、とても扱いやすかったですよ。
ＸＲ６００は２台ともＵＫからの逆輸入仕様で、レーサーにムリクリ保安部品を付けたものでした。
当然バッテリーは無しで、ライトも１５Ｗくらいで原付よりも暗かったですよ。
なので車検の時は、別車のライトを付けて後部のバッグにバッテリーを積んで車検を受けていました（内緒です）。
１３０ｋｇ台の車重に６００ｃｃのビッグトルクですからね~、面白くない訳がない（笑
ダートのコーナーはいつも後輪ズリズリのドリフト走行で、林道の土屋圭市ドリキン状態。
日本の狭い林道では使い切れませんでした（いや私の腕では、ですよ^^;
大手を振って公道が走れるレーサーっていう楽しさもあったんだけど、レーサーなので純公道モデルよりはメンテ性も悪くてね。
なにより、このＸＲ６００Ｒの最大の欠点は・・・シートが高くて足が届かないのよ（爆
確かシート高が９６０ｍｍとかでですね、マジに届かなかったんですよ、地面に足が。
しかも始動はキックオンリーだったしね。
しかし、そこは初代・引田天功もビックリの自己催眠が出来る私（？笑）は、こんな人に成り切ってＸＲ６００Ｒをライディングしていました。
そう、ＢＭＷでパリダカ２回優勝している「小さな巨人」ガストン・ライエさんですよ。
こちらはスズ菌に移籍してからのＤＲ８００Ｚとライエさんですね。
外人ライダーっていうと大柄な人が思い浮かぶけど、このライエさんは確か１６４ｃｍと小柄。
日本にも高井幾次郎さんという１６０ｃｍの「リトル・ジャイアント」がいましたよね。
写真はＹＺＲ５００を操る高井幾次郎さんだけど、
私は高井さんと言えば ⇒ ＴＺ７５０ ⇒ ＴＢＣビッグロードレース ⇒ ヤマハ
のイメージが定着しています。
どちらも故人ですが、私には今でも憧れのレーサーのお二人です。
オフローダーとしての私の写真は結構あるんだけどね、ＸＲつながりでこちらはＸＬＲ２５０Ｒかな。
結構、ゲロアタックもやっていたかな？
日本の狭い林道では、こちらの２５０の方が扱いやすかったですね。
でもマシンを操っている自己満足感は、ブッチギリで６００の方が楽しかったです（^^
ってぇことで、思い出深いＸＲ６００Ｒなんだけど、残念ながらＸＲ６００Ｒの写真は最初の１枚しか出てこないんだな。
ＸＲ６００Ｒはとても楽しいマシンでした。
大型バイク、ビッグオフロードバイク、ビッグシングル、純レーサーといろんな顔がありました。
