さてさて、今日は親戚の法要があり、家に戻ったのが１４:３０くらい。
別の親戚が火事になり、そのお見舞いとそのまた親戚への報告等のため、ベスパで出動です。
と、走ること１ｋｍ強。
交差点で止まるために、クラッチを握ると「ブチッ！！」と嫌な感触。
家まで距離も近いので、押して帰ろうとしましたが、発進の時だけ足で漕いでスピードを付けて１速にノークラで入れて、あとはノークラでシフトｕｐ・ｄｏｗｎしながら自宅に無事帰還。
ベスパはカブと違って、「壊れるかもしれない」と思っていつも乗っているので、精神的ショックは少ないのですが、やっぱり国産のノーメンテｏｋ車って、いいなぁ～
ワイヤーなんか消耗部品かもしれないけどね、でも壊れるのはそのマシンの味？にはならないと思うので・・う～ん。
レバー側のタイコの部分が切れたか、と思ったのですが、切れた部位はクラッチ（エンジン）側でもなく、ワイヤーの途中みたいです。
しょうがないのでカブ９０で再出動。
いやぁ、やっぱりカブの信頼感は良いですな～
用事を済ませて、ＧＳで給油・写真ないです。
ついで、５０も給油のため出動・写真ないです。
下の子が美術部で、夏休みに家で絵を仕上げるというので、持ってきたのが７月下旬。
夏休みが終わって、今度は学校に持っていくというので、また運びました。
いんやぁ、デカいんです。
軽トラの荷台からはみ出しています。
ゆ～っくりと裏道を走って運んでいたら、あらパトカー様がこちらを見ています。
積み荷の車幅はみ出しは、どのくらいまでＯＫなんだっけ？
パトカー様は何も言わず立ち去られたので、大丈夫だったのでしょう、かな？
さて、ベスパの補修部品を手配しないといけませんなぁ～
次はハンドチェンジのワイヤーが、心配だな～
でも何故か、ベスパはやめられまへんな～
